Независимый обдув для электродвигателя

Независимый обдув для работы электродвигателя с частотным преобразователем.

При работе с частотником частой причиной выхода двигателя из строя является перегрев. Из-за вращения встроенной крыльчатки на низких оборотах, мощности обдува катастрофически не хватает, поэтому наступает перегрев статора и повреждение изоляции. Для избежания таких повреждений двигателя одним из эффективных технических решений является использование дополнительного независимого обдува, имеющего отдельную линию питания и работающего с постоянной производительностью.

По способу конструктивного решения системы независимого обдува можно разделить на два типа:
- осевой обдув (монтируется в увеличенном кожухе системы обдува)
- радиальный обдув (дополнительный обдув монтируется на рёбрах охлаждения электродвигателя)

Осевой обдув имеет простую и лаконичную конструкцию, при необходимости модернизации двигателя старый кожух системы обдува с двигателя снимается, а вместо него устанавливается увеличенный кожух со встроенным внутрь вентилятором принудительного охлаждения электродвигателя. Следует учитывать осевую длину внутреннего пространства под крышкой обдува, существуют стандартный и увеличенный кожух, для монтажа, например, энкодера на двигатель.

Радиальный независимый обдув монтируется на рёбра охлаждения электродвигателя. Таким образом, пожно произвести модернизацию существующего электродвигателя практически на работающем оборудовании. Из-за способа монтажа и внешнего вида такой охлаждения иногда обозначают термином "наездник".

На страницах нашего сайта вы можете скачать PDF-каталоги электродвигателей, мотор-редукторов и вспомогательную техническую информацию. Обратившись к нашим инженерам вы можете заказать расчёты и технические консультации по комплектации приводов и проектированию цепных и ременных передач.

Павинов Михаил
инженер
(098) 083-58-09
misha@motor-reduktor.com.ua